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重点专业

☆汽车制造与装配技术

来源:   作者:phpcms   时间:2018-01-23 09:48:37
编号:ZQZ2015-0101
 
乐博现金专业人才培养方案
(高职3年,1.5+0.5+1模式,2015级)
                          
专业名称     汽车制造与装配技术
专业代码     580401
招生对象     普通高中毕业生;中职机械、汽车类专业毕业生。
学制与学历   三年,专科。
就业面向
    1.就业领域:汽车装调方向、汽车零部件加工方向。就业领域为汽车整车和零部件制造企业及汽车研发企业等。
    2.初始工作岗位:汽车装调、汽车试验、汽车检测、汽车零部件加工等工作岗位。
    3. 可升迁的职业岗位:质检员、车身匹配工、班组长、工段长、车间主任。
培养目标与规格
本专业培养拥护党的基本路线,德、智、体、美、劳全面发展,具备良好职业道徝,具有汽车装配、调式、试验、制造加工、质量控制、车身匹配、班组管理及生产现场管理等能力的高素质技能型专门人才。
职业证书
 职业资格证书
序号 职业资格证名称 颁证单位 等级
1 汽车修理工 台州市劳动和社会保障局 中、高级
2 汽车装调工   中级
课程体系与核心课程(教学内容)
一、对岗位职业能力的分析
  专业课程体系的建立来自对岗位职业能力的分析。从与专业相应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解,具体见表1。
 
表1 职业能力要求
(汽车装调方向)
专业能力 社会能力 方法能力
1.能识读汽车装配工艺文件;
2.熟练掌握汽车装调基本技能,能对汽车整车和部件进行装配和调整;
3.能利用检测仪器和设备对汽车整车和部件进行性能检测;
4.能对质检不合格的车辆和部件进行故障诊断和维修;
5.能对检测设备进行日常维护和保养;
6.能对整车和部件的装配质量进行自检;
7.具备装调工艺改善能力;
8.能安全操作汽车装调设备和工具;
9.能进行班组管理和生产现场管理
1.具有良好的职业道德,遵纪守法;
2.能进行有效的人际交流、沟通和协调;
3.具有良好的团队精神,并能与他人合作;
4.具有环境保护意识和责任感
1.制订工作计划的能力;
2.自主学习的能力;
3.收集信息资料的能力;
4.科学管理的能力
二、课程体系的建立
  在对职业能力进行了分析和分解之后,建立了突出核心能力、强化综合能力的专业课程体系,具体方案见表3.
序号 模块分类 学习目标 建议课程 建议课时
1 基本素养 形成正确的世界观、人生观、价值观,具有一定的文化理论基础 公共基础课程 400~500
2 核心能力 汽车结构认识 汽车结构 120
3 汽车整车装配、调整与检测技术 汽车装配与调整 96
4 汽车装配生产现场管理 40
5 汽车故障诊断与排除 汽车发动机系统检修 60
6 汽车底盘系统检修 60
7 汽车电器系统检修 60
8 综合运用与管理能力 汽车试验方法 汽车试验技术 40
9 专业汽车结构特点 专业技术 30
10 车身制造工艺 汽车车身制造技术 30
11 汽车生产物流组织与管理 汽车生产物流管理 30
12 汽车车身匹配方法 汽车车身匹配技术 60
13 工艺图设计 CAD应用技术 1周
三、核心课程的设定
  以突出培养专业核心能力为目标,并兼顾职业能力的延伸与扩展,由专业核心课程搭建整个专业的课程体系,具体见表5
表5 专业核心课程简介
(汽车装调方向)
学习领域课程 汽车构造
学期 1~2 基准学时 120
学习目标
1.认识汽车的整体结构;
2.正确操作汽车电器系统及其车载设备;
3.能够进行汽车日常保养;
4.能够进行汽车发动机、变速器等主要总成的拆装与调整
学习内容
1.汽车发动机的结构与工作原理;
2.汽车底盘的结构与工作原理;
3.电气系统的结构与工作原理;
4.车身构造及附属设备的结构;
5.汽车日常保养方法;
6.汽车的主要使用性能及评价指标
 
学习领域课程 汽车装配与调整
学期 2或3 基准学时 96
学习目标
1.能够识读和编写汽车装调工艺文件;
2.能够按工艺要求进行汽车整车和部件装调;
3.能对整车进行四轮定位检测、灯光检测、制动与侧滑检测、排放检测及电控系统检测;
4.能按工艺文件进行制动液、制冷液、防冻液、洗涤液加注
学习内容
1.汽车总装配基础知识;
2.一次内饰零部件装调;
3.底盘零部件装调;
4.二次内饰零部件装调;
5.各种汽车性能检测设备的使用和汽车整车及总性能检测
 
学习领域课程 汽车装配生产现场管理
学期 2或3 基准学时 40
学习目标
1.能够进行汽车装配生产班组组织管理;
2.能够进行汽车装配生产现场管理
学习内容
1.现代企业管理理念;
2.汽车生产班组组织管理;
3.汽车生产班组的生产管理;
4.生产现场的安全管理;
5.生产现场的质量管理;
6.生产现场的成本管理;
7.现场5S管理
 
 
学习领域课程 汽车发动机系统检修
学期 3 基准学时 60
学习目标
1.能够正确使用汽车故障检测仪;
2.能够进行汽车发动机电控系统拆装、调整与检测;
3.能够进行汽车发动机电控系统故障诊断与排除
学习内容
1.汽车发动机电控系统的组成、结构特点、工作原理;
2.汽车发动机电控系统的故障检修方法;
3.汽车发动机新技术:FSI、混合动力和柴油电控系统
 
学习领域课程 汽车底盘系统检修
学期 3 基准学时 60
学习目标
1.能正确操作和使用汽车故障检测仪;
2.能进行自动变速器拆装与调整;
3.能进行ESP系统的故障诊断与排除;
4.能进行主动悬挂系统的故障诊断与排除;
5.能进行电动动力转向系统的故障诊断与排除
学习内容
1.自动变速器的结构、工作原理和故障诊断与排除方法;
2.制动防抱死(ABS)及驱动防抱死系统(ESP系统)的结构、工作原理和故障诊断与排除方法;
3.主动悬挂系统的结构、工作原理和故障诊断与排除方法;
4.电动动力转向系统的结构、工作原理和故障诊断与排除方法
 
学习领域课程 汽车电气系统检修
学期 2或3 基准学时 40
学习目标
1.能够正确操作和使用汽车电气设备;
2.能够拆装和调整汽车基本电气设备;
3.能对汽车电路进行分析、诊断并能排除故障
学习内容
1.汽车基本电气系统的组成、工作原理和结构特点;
2.汽车电气上常用电子元件知识;
3.汽车电路的识读、
4.汽车总线技术基础知识
 
专业办学基本条件和教学建议
一、专业教学团队
1.生师比
  生师比基本达到《普通高等学校基本办学条件指标》合格标准。合格标准的生师比为小于等于18:1,并有一定比例的企业兼职教师。
2.师资结构
  兼职教师占10%以上,“双师”素质教师(具备相关专业职业资格证书或企业经历)占70%以上,具有研究生学位教师占专任教师的比例大于等于15%,具有高级职务的教师占专任教师的比例大于等于20%,年龄结构合理,满足专业长远发展需要。
3.师资质量
  (1)专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历(含本科)。
  (2)专任教师具有1年以上的企业实践经历。
  (3)专任专业教师具有开放专业课程的能力。
  (4)兼职教师具有丰富实践经验,具有开发课程、指导学生实践的能力。
二、教学设施
1.校内实训基地
  实训设备的实训场地应满足实训教学标准(满足40人以上课需要,可以按同一学时操控不同设备确定基本数量)。
  (1)实训场地面积要求。生均面积为5㎡。
  (2)实训设备要求。生均设备价值大于等于4000。
  (3)基本配置见表7.
表7 校内实训基地基本配置
序号 主要设备名称 基本数量要求 备注
1 整车 4台 主流车型
2 发动机总成及拆装台架 10台套 主流车型
3 自动变速器总成及拆装台架 5台套 主流车型
4 手动变速器总成及拆装台架 5台套 主流车型
5 汽车故障检测仪 2台 主流车型
6 四轮定位仪 1台 主流车型
7 尾气排放检测仪 1台  
8 灯光检测仪 1台  
9 举升机 4台  
10 汽车“四合一”检测设备 1台 主流车型
 
2.校内实训基地
  至少拥有一个长期稳定的校企合作汽车制造企业作为校外实训基地,企业具有能够满足学生实习(实训)要求的条件。
3.多媒体与网络教学条件
  专业课程具有多媒体教学条件,专业核心课程开设网络教学。
三、教材及图书、数字化(网络)资料等学习资源
1.教材
  公开出版的高职高专汽车制造与装配技术类教材、校内自编教材及讲义。
2.其他学习资源
 (1)汽车制造企业工艺文件与生产管理文件。
(2)汽车生产企业内训教材。
(3)汽车制造与装配相关视频资料。
(4)汽车制造与装配多媒体教学软件。
(5)汽车制造与装配技术类教材、图书、杂志。
(6)汽车门户网站的汽车技术专栏。
(7)汽车工业信息网。
四、教学方法、手段与教学组织形式建议
  突出体现“以学生为中心”的教学思想,结合专业和课程的特点,采用适合于课程内容、能够有效达成教学目的、让学生参与其中的教学方法,具体见表9
课程 建议采用的教学方法
汽车构造
汽车发动机系统检修
汽车底盘系统检修
汽车电气系统检修
理实一体化教学
汽车装配与调整
汽车装配生产现场管理
模拟生产车间,采用车间式教学
 
五、教学评价、考核建议
  理实一体化教学中建议采用过程考核。
六、教学管理
  根据各校教学管理模式选用适合的教学管理方法。
 
继续专业学习深造建议
 本专业毕业后可参加自考或以专升本的形式就读车辆工程、机械制造等专业。
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